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符拉迪沃斯托克商业海港

商业港口符拉迪沃斯托克该公司成立于1897年,位于金霍恩湾的西北海岸,港口的坐标为43007'S.Sh。 和131053'V.D.,与格林威治的时差为+9小时。
深度的道路上更30的米。
海参div商业海港有17个 泊位,总长度为4 m.VMTP范围内的开放式仓库面积为014m²,运营区域的覆盖仓库面积为205723,2m²,后方区域为49763,3m²。 港口铁路总长度超过59791,9公里。

端口具有世界标准服务结构,包括码头装卸,代理,运输,拖轮,调查,记录和其他公司。 调用在的港口符拉迪沃斯托克舰队提供全方位的现代服务业。
OJSC“CPV”一般情况下,散货和集装箱货物,提供加工服务。

2009年货运周转量为6万吨205万吨。

符拉迪沃斯托克集装箱码头

 海参div集装箱码头于1983年在16号和17号泊位开始运营。

8月2003的基础上,基于一个集装箱码头OOO“包围”。

今天,“CGT”是世界上最大的集装箱运营商。

CGT卷逐年增加。

在最后的一年2006集装箱码头是147 100 TEU,,年底已经2007 199 650 TEU,因此,集装箱吞吐量超过2008 240000 TEU。

符拉迪沃斯托克集装箱码头拥有所有必要的现代货物装卸机械和设备,集装箱和一般货物在最短的时间内高质量的加工。 现代的电脑设备允许用户完全控制和会计集装箱运输。

符拉迪沃斯托克(Vladivostok)集装箱码头在领土上位于西伯利亚铁路的首公里,这使得将俄罗斯,独联体和欧洲地区的货物流与东南亚(韩国,中国,越南),北美,堪察加,萨哈林和楚科奇的货物流连接起来成为可能。 今天的VKT总面积为13公顷。

提供的服务

有限责任公司“CGT”提供了全方位的服务,从短期的储存容器装卸的船舶,轨道车和卡车的装卸。 保护的货物提供安全服务。 领土的集装箱码头时钟控制相机。

  • 装载/卸载/从船上20的'/ 40装,空,过大的容器。
  • 处理容器中使用链或使用标准吊具以外的专用设备。
  • 一个集装箱码头20 / 40“装,空,超大的接收/传送。
  • 贮存容器,包括冷藏。 

泊位

15号泊位的泊位线长度为42 m,16号泊位的泊位长度为17-361 m,泊位线的深度为11,6 m。该泊位允许处理吃水深度达11,1 m的集装箱船,可以在两个船泊位上同时泊泊... 预计吞吐量-每年150 TEU。

仓库

总面积的开放式存储面积约一千37 m2的。 地区分为8专业化。

存储区域 - 区域A,B,C,D(20,16万m2)长度约280下午

A,B区的主要目的是储存出口的集装箱,B区的一部分是海关。

C区,D区的目的是通过公路运输进口,C区的一部分专门用于可容纳120个单位的冷藏集装箱。

仓库区域T1和T2的面积为10,92万平方米,目的是在区域T2中处理进口和空容器,以及为海关检查提供服务。 这也是将集装箱运输到车辆的地方。

在区域E,F仓库附近的数千5,9 m2的铁路 货运方面,放入容器运送到zh.dorogu当地的交通和在F区翻找进口集装箱的车辆。

汽车运输

在货物终端的发展是车辆80%的比例。

进入/退出端口的终端的车辆配备在后导轨正发送和容器的重量和第二个条目 到终端的方式与所述第二检查点和容器的重量还配备。 它允许组织从第二个检查站,终端圆周运动的车辆进入和退出,通过第一个检查点。

铁路运输

铁路运输中所占的份额是20%。

前铁路货运站由两列货运列车 路径长度约180 m各自(由两个RMG服务),以及货物仓库配置的一种方式,用于与所涵盖的铁路的治疗 车。 铁路之一 方式加载铁路工作人员入口坡道 自己的平台上奔驰的汽车。


 

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