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信息 国际规则和组织 SOLAS / SOLAS

国际公约海上人命安全 - 国际海上人命安全

国际公约的生命从商船安全的所有国际协定中的海上安全(SOLAS,SOLAS国际公约海上生命安全)是该文件的最新版本中最重要的工作是一个SOLAS-74。

每个容器是该规范性文件的范围内,从事国际航行必须遵守其规定。 否则,可能会延迟,或者该端口是不允许的。
为满足工程建设,设备和船舶的安全生产要求建立最低标准是海上人命安全国际公约的主要目标。

状态的标志被要求的容器,以保证船只遵守SOLAS公约的要求。 为了证明他们对所提供的多个证书公约遵守情况。 这些文件(通常被称为“公约”),或者由旗总局发出或代表其(“关于政府的权力”) - 与相应的说明。

控制还允许政府检查船舶正在其他国家的标志,尤其是如果有明确的理由怀疑该船只和/或其设备基本上不符合公约的要求。 这个过程被称为“港口国监督»(港口国监督,PSC)。
SOLAS公约目前的文本包括文章,列明一般义务,修正程序等。N.,并伴有附件分为12头。

历史信息

该文件的第一个版本在今年1914 1929“Vestris”,在1948第三死后被采纳,在泰坦尼克号沉没后,在第二年,爆炸“Grandcamp”,在1960年之后的第四。
通过1960年,于6月17 1960通过,并与五月26 1965年出台的影响公约修订,它是第一个显著挑战 国际海事组织(IMO) 其主要目的是船只和船员的安全。

该公约涵盖了广泛的旨在改善通航条件的安全措施。 这是在现代化法规和保持技术发展的步伐,在航运业向前迈进了一步显著。

这既要保持规范性文件的最新采取定期修订。 但在实践中,由于对通过新修订出台的过程变化的复杂的程序太慢。 它很快变得清晰,引入修正到合理的时间期限内力,以确保这将是不可能的。

为此,11月1 1974,SOLAS公约的新文本在生命的海上安全的国际会议上通过。 它包括在该日期之前约定不仅实际变化,而且在默认情况下通过修正案的新程序 - 旨在确保通过的修正案,以最短的时间内生效的过程。 例如,而不是修正案的要求,由签署国三分之二生效接受后,为通过默认的一个新的过程假定更改生效在该日期之后,除非在此日期前不会从约定的数量收到异议两侧。

该公约目前的案文也被称为“SOLAS 1974经修正。” SOLAS,74 25生效五月1980g。

这些在许多情况下帮助措施,更新,修改和更正公约1974年修订。 所以,在1988今年才(在对调查的和发证协调系统国际会议10月)通过了协议。 在1992,国际海事组织颁布公约的一个所谓的合并案文。

在由海上保安到第十一章外交会议在伦敦举行9月13-2002年期间进行了修正,生效于七月1 2004年。